Martedì, 29 Gennaio 2008
Fuel Cell Today / 28 Gennaio 2008
Jochen Schmalholz, the head of BMW's clean-energy technology, believes energy companies need to find ways of making hydrogen more efficiently if hydrogen and hydrogen fuel cell-powered cars are to be viably classed as clean energy alternatives to petrol and diesel vehicles. According to Mr Schmalholz, around 80 per cent of the world's hydrogen supply comes from natural gas or oil. This means CO2 emissions are produced - offsetting the fact that CO2 emissions are reduced through the use of hydrogen...Fuel Cell
Peace Reporter / 27 Gennaio 2008
Gli scienziati dell'Istituto Smithsonian di Panam? non hanno dubbi: gli agrocombustibili possono essere pi? nocivi per l'ambiente dei combustibili fossili. Canna da zucchero e soia, usati rispettivamente per etanolo e biodiesel, producono s? un ribassamento delle percentuali inquinanti rispetto alla benzina, ma l'impatto ambientale ? devastante, e considerando tutti i parametri ? la situazione andr? a peggiorare. Primo fra tutti, il lavoro schiavo e altre forme di sfruttamento dei lavoratori del...Peace
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